карам без калници.
имам един, който се захваща за колчето на седалката и е чупещ се (нагоре-надолу).

често ми се случва да карам в дъжда, защото сутринта калника си е останал вкъщи...
затова пък съм си избрал специални гуми
и двете може да се каже, че са шосейни
предната е с малко по-дълбок протектор - все пак е предна и все пак трябва да е стабилна и да зацепва добре, на почти всякакъв терен - асфалт, паваж, трева, черен път (включително и кален), макадам и т.н.
скоро ще я сменям обаче защото има един недостатък - няма среден канал...
задната е точно такава... като на пистов мотор - къси, плитки, разредени странични канали и един по-голям среден. така водата се събира в средния канал и не се откъсва от гумата дори при 14-15 км/ч. (което е добре за скорост при дъжд, когато видимостта е намалена... говоря за градски условия, не за състезание)... при по-високи скорости струйката се откъсва, но е не разпръсната, а събрана, тънка и насочена, това ми позволява да си карам спокойно и при висока скорост (когато не съм си забравил калника де =)))

обикновено сутрин като карам не вали.
дъжд, ако има е по-скоро вечер, когато се прибирам, а тогава не ми пука, че ще се изцапам толкова...

но има и друг вариант - намираш си широк непромокаем панталон и ветровка с уиндстопери, непропускаща вода, но с дищаш гръб и си ги нахлузваш върху дрехите..., като спреш да караш - сваляш ги и ги пъхваш в раничката...

казвам това изхождайки от личната си позиция - мразя калници и всякакви излишни глезотии по байка си...
разваля линията, тези и създава по-голямо челно съпротивление, поради завихрянията около плоскостите