Абе едва ли от 2-3см sag (колкото е нормално за 10-12см ход) ъгъла ще се промени чак толкова :)
Друг фактор е здравината на рамката - при малък челен ъгъл натоварването върху челото, горната и долната тръба на рамката се увеличава доста, и ако тя не е предвидена за целта има опасност от счупване.
Челния ъгъл променя и завиването - колкото по-малък е той, толкова по-мудно е завиването, защото така при завъртане на кормилото на даден ъгъл се постига повече накланяне на колелото в страни и по-малко завъртане спрямо земята, от колкото със същото завъртане при по-голям челен ъгъл. За това в общи линии е добре да имаш малък челен ъгъл за бързо, състезателно каране (за DH става въпрос:)) и по-голям ъгъл за бавно и технично каране, или пък за скокове (заради по-малкото натоварване върху рамката).

I am sick and tired of being sick and tired