И какво показва според теб тази графика?
Ти вникна ли във въпроса ми? Погледна ли какъв е генератора, страницата на производителя?
Защо мислиш, че не съм гледал учебници?
За да имаш хлъзгане, трябва да имаш възбуждане от някакъв стабилен източник. Например електрическа мрежа.
Според графиката, в генераторен режим, до някакъв въртящ момент хлъзгането е относително малко - под 0.2. Добре. Но в тази графика не участват оборотите.
Т.е. това, което излиза е, че при увеличаване на оборотите, докато въртящия момент е под критичната точка, хлъзгането ще е малко. Респективно честотата, генерирана от генератора с увеличаване на оборотите ще следва оборотите, тъй като хлъзгането е малко, както показва графиката. А оборотите се вдигат с увеличаване на натоварването, защото има регулираща схема, която подава газ, когато генератора се натовари повече. Излиза, че като се натовари повече генератора, ще му се вдигне честотата, а това не става.

Освен това този генератор работи "на полето", т.е. няма източник на възбуждане. Възбуждането е с кондензатори. Генераторът е съвсем автономен. Работи на МПС или на лодка/яхта, където няма стабилна мрежа, има само акумулатор за стартиране, и генератор.
В спецификациите на генератора пише, че честотата била електронно контролирана, но генератора няма инвертор, има само една платка, която управлява актуатор, подаващ "газ" на дизеловата машина, когато генератора се натовари повече.

Сега стана ли ти ясно какво не мога да разбера? Такъв генератор няма в учебниците.

Редактирано от Chasing Rabbits на 10.06.14 12:04.