|
Е, ти си номер едно! Никога не съм се сещал до сега да се спускам с раница и със 180 см ски на гърба си!
Но да, ако ми се налагаше да свалям и слагам 5 пъти колани (което често може да се окаже и невъзможно след втората смяна), сигурно и аз щях да се изкуша и вероятно дори щях да се науча...
Все пак, мислил съм си по тази тема и преди. И даже съжалих, че преди две години не си взех за правите ски едни антики колани от пазара за 10 лв. хубавото им е, че не се лепят, ами имат скоби и отстрани и се хващат също и за задния край на ските, така че могат да се свалят и слагат неограничен брой пъти, без значение дали базите са чисти и сухи или са плувнали във вода или обледенени. При това смяната е по-лесна и бърза. Миналата година взех такива за един приятел. Доста амортизирани бяха (затова пък - на двойна цена, но според мен си сруват 20-те лева). Преди да му ги дам ги пробвах в парка. Не забелязах съществена разлика в поведението им спрямо новите. За прави каменарки направо ги препоръчвам - като калашник са безотказни, в смисъл - може да имат по-посредствени характеристики, но нямат лепило, което да те изостави на сред път. Естествено, ако са наистина много остарели вероятността да се скъсат от някой камък е по-горяма, но за мен това не е проблем - в раницата винаги е редно да има някакви резервни колани, пък били те и тесни и сглобени от изрезки - ако основните ти колани прогизнат и не искат да лепнат, и 50 см изреков колан може да ти спести непосилно риене в снега поне в по-равните участъци (а те могат и да са дълги!).
Друга идея, която прилагам, когато дърпам дребното нагоре по склона и после се спускаме заедно е следната:
Слагам си изрезковите тесни (грубо 1/2 от ширината на ската) и къси (1/2 - 2/3 от дължината й) колани. Нагоре по утъпканото при умерен (но не страничен!) наклон са достатъчни засега (като понатежи вагончето може и да не са). После се спускаме заедно без да свалям коланчетата (понеже са с малка площ) и дори пак са ми от полза - леко намаляват скоростта и не се налага да забавям изрично, за да се движим успоредно, така че ми пестят още една грижа.
Надявам се да съм бил полезен
П.П. По повод закачането на коланите и за опашката на ските - препоръчвам го! И то най-вече защото при повторно лепене същия ден (на вече мокри колани), може да се окаже че лепилото не държи, но коланът си стои благодарение на задната закачалка. Минусът е, че така коланите ти ще са по мярка само за ските, за които са изрязани и ако имаш втори различен чифт, за него ти трябват отделни колани. Но то и без друго коланите за кривите ски са си почти винаги по мярка за конкретните ски, така че този проблем не е съществен тогава. Друго неудобство е, че такива колани се закачат от зад напред, т.е. малко чалъм се иска, поне докато свикнеш да не ги гладиш срещу косъма, но това не е проблем. Освен това, като си имаш колани по мярка за карвингите и отделно прави (само с предно закачане) за правите, винаги когато правиш сериозни турове, можеш да си караш карвингите и да си носиш правите колани за разервни.
Редактирано от .mitko. на 14.12.09 11:07.
|
Re: За стари ски пантаджии... [re: TheBear]
