ебаси, вече се чувствам виновен за този , според мен, доста безсмислен спор ,който си заформихте !
колкото до това каква е мошността на моята корола, мога само да ви кажа , колко е по каталожни данни 1разбира се че не сам я качал на динамометър( нали така се казваше ?). това ,което ми направи впечатление е фактът , че моят конкретно развърта занчително по-бавно от същия мотор на едан друга корола. Но така или ианче ,когато Грухал си купи своята корола ГТ със задно , ще направим едан гонка и ще видим дали има голяма разлика , макар аз да не претендирам да сам добър в драг рейсинга.
между другото , все пак в спора ви срещнах нещо,което силно ме заинтригува , а именно: какъв е този т.нар. "Cold start switch" дефект ? питам понеже аз имам следния проблем -всеки път ( без изключение) когато се опитам да запалиа стартерът завурта , но ниама никакви признаци че мотора ще запали-просто си върти стартера и толкова ! лошото е че дори да, върна ключа, ДОРИ ДА ГО ИЗВАДЯ от гнездото му , стартерът продължава да си върти( веднъж дори запали при изваден ключ, след което изгасна след малко) .
При вториа опит за запалване обаче , положението е коренно различно-както се казва "пали от четвърт врътка" . та според вас на какво може да се дължи това?!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите