Това наистина е проблем, че помпата се задвижва от разпределителният вал.
Виж старите кадети скапват разпред. вал и без да правят такива налягания. Дори се сещам, нали москвича по подобен начин помпи бензина. При това помпата е само 1 и прави далеч-далеч по-слаби налягания, а не съм видял москвич, дето буталото на помпата не е надрало разпределителният вал. Или то самото да е изядено.
Но пък си мисля, че този проблем може да бъде преодолят с груба сила. Може да се направи разпределителният вал с лагеруване с черупкови лагери, като коляновият, може дори отделна маслена помпа да се направи за главата.
Но да не се наложи само да се задвижва помпата с бутала като главните, т.е. с колянов вал, биели и т.н. Че ще стане двигател в двигателя :)) И едва ли ще е евтино