А какви са?
Би ли обяснил, за 90 и 110кс 1.9, както и 2.5, на какъв принцип са?
С ГНП ли са? То всъщност нали PumpeDuse са без ГНП а нагнетяването става в главата от помпа за всеки цилиндър.
А CommonRail с ГНП ли са?
Ако е така, каква е разликата между 1.9 90кс и CommonRail?

Между другото, при последното ми идване в Германия бях в един автосалон.
И пред мен запалиха един Голф 150 коня дизел, и Пасат 2.5. Просто голяма разлика, стария (2.5) трака като локомотив. Направиха едно кръгче с пасата, и след това, както е загрял и поомекнал вече, запалиха студения 150 голф, и той направо не се чуваше. Като смяташ пасата колко повече звукоизолация има, и въпреки това и вътре се чува дизелката. А 150ката почти не се чуваше. Е, не беше съвсем като новото 320д, ама пак по-скоро е като поизхабен бензинов, отколкото дизел.