На Ланд Ровър, Фрилендър, ровърски дизел. Болтовете на главата са 30 санта, заради торсионния ефект, продължаваща във времето натяжност, през разтягащите цикли топло студено. Нитовете на дифа на WV реално работят на скъсване радиално, но не би, главата се къса не поради това.

Тойта Хонда, дърта, лявата ли е с висящ лагер ? Тресе ли при ускоряване ?
Скоро ще се скъса коя и да е. Има ли едни метално гумени хуйни по средата ?

От инженерът педераст е.