Пагубното не бе че дисидентите не пораснаха до държавни мъже; лидер е най-катапултната професия. Проблемът е убеждението, че може да се живее като преди.
Не особено ангажирано
без сериозна обвързаност
ден за ден и през ден

Не може.
не заради страната, сама по себе си
А щото страната не е на Луната

Някъде в началото, далеч преди да започна да получавам ЕС печатните материали - бяха гратис и трябваше човек просто да си прати адреса - работих за едно от първите бюра по труда, кредитен милионер и инвеститор на годината.

Разликата в стила на организация бе явен и ярък :
-бюрата се правеха по немски модел и обзавеждаха с ЕС пари
-кредитния милионер обърна една солна фабрика в нищо и реши да въвлече ЕС в играта. Йок, дет се вика. Ония не рупат.
-инвеститор на годината прибра един удобен другар от министерство на финансите и почна помпане на пари; докато ПЧБ, с която работеше фалира..а те не реагираха, ако и да бяха предупредени от КПМГ

Проблемът и в трите организации бе инерцията.
това не може да ни се случи.
това не засяга нас.


Ако примерите са представителна извадка за как best practices никога не влязоха в републиката и тн преход бе оставен на себе си, с отношението "Все ми е тая", "Абе за нас, мани. Ми децата поне.." и медията, захласната по политическото лице на деня (до пладне), чудно ли е че всички влакове бяха пропуснати ?

Всички.

Хералд Трибюн се коси, че видите ли, тинейджърите на 40-50 годишните в България не си познават историята. Също като наш те.

Те какво ли познават ?
Алис Купър и Мерилин Менсън
сайбърсекс
Каунтър Страйк
поне кобур гота да знаеха от къде идва и какво е останало от семката им
това като че ли не е полезен материал, но веднъж говорихме за Обща култура и как липсата й е като сграда без фундамент. Все някога пада с трясък.

С този материал, каква Европа ? Югоизточна ? Малко по на юг ?
Е този въпрос няма отговор.


---
малко стратегии
---
Чета едновременно 9 книги и авторите започват да ме вбесяват, отричайки теориите си едни други. Обратно на билетчето : 1993 ТАМ американската авиокомпания изпада в най-дълбоката си бизнес криза.
Трябва да се излезе с нова визия.
СЕО ин чардж решава да разкара част от седалките. Стандарта е 35 инча за краката. Той го увеличава с 10. Така де, в празните самолети незаетите места не правят пари. Харчи 1 млн да махне седалките и 9 млн да информира клиентите си.
Познай какво ?
Решението е успешно.
А аз да си мисля, че SAS или Maersk са го измислили, когато обявиха оздравителните си програми за лято 2004 !

Държави се управляват малко по-различно от фирми.
Но, ако този модел за преход в авиокомпания се приложи на републиката, по стара традиция, кой/какво да чупим ?


За Коледа, всички да си набавите противогази ! Особено ако празнувате в столицата