Колеги,
смятам, че при ШКОДА нещата са много по различни, отколкото за Фолксваген или Форд, например. Не можем да сравняваме модели от 1980 и 2007 г. и в случая не става дума за това! При големите световни производители като ФВ си съществува приемственост в моделите, продуктовата гама, дизайна, маркетинга, акцентите върху определена категория потребители и пр. При Шкода от 1992 г. малко или много разделителната линия е по-широка и мостът "старо-ново време" е по-дълъг, даже този мост е "изгорен"! Така или иначе новата ера на Шкода се подчинява изцяло и е свързана с тенденциите и концепциите на Фолксваген! Какво обидно и трагично има в това? Кои щяха да са пазарите на Шкода без ФВ и какво щеше да произвежда сега? Щеше ли Шкода да съперничи на първите в Света? Понастоящем за да съществуваш и да растеш в автомобилостроенето трябва да си "голям" или да си в семейството на "големи"! Нима процесите в Дачия /Румъния/ и Деу/Корея/ не са аналогични? Марката Шкода си е добра и става още по-добра, но благодарение на това, че заводите Шкода са собственост на Фолксваген! Да се отрича това е по-скоро "гол патриотизъм" по отношение на марката!