Така за всеки заинтересуван да направи колата си малко по тиха ( 120 )
1. Купува се каменна вата ( нещо от сорта на минералната но е на листа ) 2,10 листа. За 120-ка стигат 2 листа мисля но ако се изолира по стабилно си вземете 3.

2. Ако гарнитурката между колекторните траби и гарнето ви изпуска купува се и т.н 1000 градусов цимент :-)) 9,50 май е опаковката.

3. Монтажен силикон ( водят го неупреново лепило ) 1 опаковка ( 5,70 )

4. Който иска да му е по гъзарско направено си купува и едно парче изкуствена кожа за тапициране.

Необходимо условие е подкалниците ви отзад при двигателя да не пускат вода вътре т.е всичко да е идеално :-)). Отрязвате си няколко парчета от каменната вата с неоходимия размер и ги залепвате отзад в калниците отстрани на двигателя ( аз ползвах 2 пар4ета 30х30 за всяка страна и 2 по малки 15х30). Мажете парчетата с силикон и ги залепяте в подкалниците, ако ви изпуска гарнитурката от колекторните тръби към гарнето замазвате с горепрепоръчания цимент. В задния багажник се залепя вата така че да покрива цялата преградка която го отделя от двигателното ( ако искате тапицирате с кожа това защото малко боцка тая вата ). На задната маска на вдигателното може да се налепят парчета стериопор пак с монтажен силикон.

До тук сложих изолация само в калниците отзад при ДВГ-то и колата отвътре стана мноого по тиха звука стане доста по басов и приглушен и като ускорявам нямам усещането че колата излита предполагам че и отвънка шума се е намалил значително.

Другата седмица ще драсна как е като се сложи изолация и в задния багажник :-)))