Наистина и при мен стоеше този проблем, но преди да закачам нещо по таблото пристегнах масовия кабел под генератора /беше му изпаднала гайката и болта хлопаше.../, напръсках контактните повърхности с контактен спрей и термометъра заспа...Възможно е и от таблото с предпазителите да се явява проблем, но той по-скоро влияе на термометъра като при загасен двигател а и светва лампата за зареждане /при изправна верига и ремък/.Всичко това се дължи на лоши контактни повърхнини и на предпазителите и на кабелите към/от блока с предпазители.