da, naistina - imam predvid stypkovia motor za svobodnia hod.
toi mi praveshe problemite, a po vyprosa za tova deto mi "zadavia" dvigatelia kato dam gas i sled tova poteglia , lichno az a i s konsultacii ot razbirashti mislia, 4e e LAMBDA sondata po niakolko prichini:
1. tampona mejdu injectiata i dvigatelia (vyzmojnia defekt) e zdrav.
2. kogato otkacha lambda sondata vsi4ko se normalizira poneje (iavno defekta e v neia) avtomobila minava v servizen rejim , t.e. podava danni koito sa zadadeni v ECU-to mu.
3. razbrah, 4e kogato se povredi lambda sondata, tia "zabiva" ili na max ili na minimalnoto podavane na naprejenie, koeto opredelia debita na gorivo kym injectiona.
4. t.e. tova 4e pri men ima podobno na "zadaivane" na dvigatelia me navejda na misylta, 4e pri men e zabila na max debit.
5. syshto vajno da se otbeleji e, 4e po princip se znae 4e kogato se otkachi lambda sondata, moshtnosta se uvelichava poradi tochno tozi servizen (a syshto i neikonomichen) rejim na dvg. , no za smetka na uvelichavane na razhoda na gorivo s ot 150gr do 1000gr na 100km. Kato se zamislia po tozi vypros pri men ne se uvelichavashe mnogo poneje toi moia razhod (predi mi beshe neponiatno) po princip si e visok , no kakto logicheski se okazva tova se dylji na povredenata lambda sonda ...
t.e. => Ednojilna Lambda na Bosh za monoinjection struva 96-97 leva ...
malko po-truden e DEmontaja poradi tova che tia se namira na kolektornite trybi predi katalizatora, no shte se spravia niakak si ... dano da ne se naloji da ia "seka"

na pechelivshite (kato men) 4estito ;-)