Не си прав, Митак! Просто си нямаш представа, какво означава трафик от безброй коли с немски, австрийски, швейцарски, италиански и т.н. номера. Чакал съм с часове на хърватски, сръбски и български ГКПП. Ще ти кажа само имената на шофьорите на тези коли - Ахмед, Мустафа, Керим и т.н. - ДО ЕДИН ЕВРОПЕЙСКИ ГРАЖДАНИ, дявол ги взел (или по-точно шейтан ги взел).
Освен този трафик има много сериозен ТИРов трафик изток-запад - Турция е съществен пазар на европейски стоки - като започнем от стари коли и завършим с електроника от всякакъв вид.

Така че направлението изток-запад или по-точно югоизток-запад ще е винаги основно за Балканския полуостров. За всички, които си мислят, че България има незаменимо географско положение, ще спомена само два факта:
1. С помощта на еврофондове гърците строят магистрала Ферес (турска граница)- Кавала-Солун-Верия-Йоанина-Игуменица, т.нар Виа Егнатия. До пълното и завършване остават не повече от 2 години!
2. Сърбите наблягат преди всичко на направлението север-юг и не след дълго пътят от Ниш до македонската граница ще е магистрала. В Македония тя е напълно готова. Междувпрочем, доста от гореописаните шофьори след Ниш предпочитат пътя Ниш-Скопие-Солун-турска граница.

Нашите не са се забързали много да строят АМ Марица - от години си стои само отсечката Свиленград-Любимец (пуснатата лани отсечка Оризово-Чирпан е от Тракия, а не от Марица, построиха Карнобат-Бургас, а сега довършват Чирпан-Стара Загора - и двете са отсечки от АМ Тракия). Сделката за АМ Марица с Джейлан беше подписана от правителството на Иван Костов и въпреки че оттогава ДПС е управляваща партия вече 6 години, нещата не мръднаха.
Ти си далеч и не знаеш, но единствената дума, с която може да се нарече пътят Калотина-София е ТРАГЕДИЯ!

Аз и във форума "Видин" съм се изказвал за икономическата неизгодност и практическа обреченост на проекта Дунавмост-2, ще повторя, че ако в Брюксел си направят труда да погледнат географските карти и данните за пътния трафик, биха налели пари в 150 км магистрала Ниш-София, а не в Дунавмост-2 плюс 300 км магистрали в румънски и български полупланински и планински участъци.

Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал...