Може да се въведе категория "автомобилен път". Всъщност в момента в тази графа би попаднала единствено отсечката Бургас-Созопол. Формално там трябва да се кара с 90 км/ч, макар и пътната обстановка да позволява съвсем безопасни 110 км/ч (с изключение на безумния разклон за Атия и мина Росен и безумния обратен вираж на дългата дъга преди Атия).

Всъщност знакът с количката (автомобилен път) по стар балкански обичай е обезценен най-вече в Сърбия и Македония. Такива са примерно най-обикновените двулентови околовръстни пътища на Пирот и Бела паланка, осеяни с дупки. Но все пак там сръбските катаджии са безсилни да ти направят нещо, ако караш със 100 км/ч.

Каза, че нашите магистрали не са като европейските. Ако имаш предвид поддръжката, там наистина сме без конкуренция (в негативен план). И на трите готови магистрални участъка (онова от Варна на юг не го броя - то е твърде късо) има отсечки в трагично състояние, да не говорим за вечно ремонтираните и вечно течащи тунели. Зимната поддръжка също е отврат, не се опесъчава навреме и това води до завъртане на някой ТИР и блокиране за часове. Няма никакво видеонаблюдение, което би избегнало задръствания и масови катастрофи, Няма табла, които стават светещи временни предупредителни или забранителни знаци, каквито има даже и в Хърватска. Цялата енергия на магистралната полиция отива в дебнене на относително безопасни места като авиопистите по "Тракия" например.

По технически габарити:
- формат 2+1 (две ленти + резервна във всяка посока) е най-често срещащият се европейски формат, такива са и нашите магистрали, такива вероятно ще са и новите участъци. 3+1 е 100%-стандарт единствено в Англия, иначе в Германия, Италия и Франция, Холандия и Белгия ги има и двата формата, по-широки участъци има около големи градове;
- радиуси на завои - по-рано проектираните участъци у нас (София-Вакарел и София-Витиня) имат неприятни остри завои. Но все пак това са планини и даже в Италия има такива участъци - примерно над Савона и Генуа. Пак в тези участъци има неприятно направени обратни виражи или липса на вираж;
- максимален наклон - тук няма фрапиращо стръмни отсечки.
Извод - нашите магистрали като трасета са на приемливо равнище, но като поддръжка са далеч от европейските.

Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал...