|
Мечът на Августа Траяна (един от най-активните клубари в клуб Стара Загора) лансира една още по-напредничава идея по темата. Накратко, предлага разклонът на Хемус от Търново до Русе да се продължи през прохода Шипка до Стара Загора, като след това се свърже с южната граница посредством вече изграждащото се трасе, свързващо Тракия с Одрин. Копирам неговия постинг 1:1 тук:
МАГИСТРАЛА ОТ РУМЪНИЯ ДО ГЪРЦИЯ ПРЕЗ БЪЛГАРИЯ
(Букурещ-Русе-Стара Загора-Александруполис)
Напоследък все по-силно се застъпва идеята, че трябва международният път E-85 в частта си от Русе през В. Търново и Ст. Загора до Хасково, както и пътят който се явява негово южно продължение от Хасково през Кърджали до Комотини (Гърция) да стане автомагистрала.
От Комотини ще има лесен достъп до гръцкото пристанище Александруполис, което след влизането на България в ЕС ще играе много важна роля за страната.
От Комотини до Александруполис ще се погрижи друга бъдеща магистрала от Солун до Истанбул.
От Букурещ до Джурджу магистралата вече е изградена.
Ще питате сигурно, а какво става със самият Е-85 след Хасково в посока Истанбул. За това трасе от Хасково до Истанбул ще се погрижи бъдещата атомагистрала Марица.
С цел да се получи дискусия, която да породи изяснение и гласност на идеята, темата е постната в клубовете на всички големи градове по протежение на въпросното трасе.
Мисля че сме достатъчно грамотни икономически, зада ви обяснявам положителните резултати за икономиката в градовете по тарсето, които ще се получат в резултат на изграждането на тази магистрала.
Разбира се за сега ще трябва да се задоволим с дискусия на българската територия от трасето. По натам може да контактуваме с гръцки граждани от двата големи гръцки града от трасето. Няма да контактуваме с румънски граждани тъй, като между Букурещ и Джурджу вече е изградена магистрала.
Сега да стане ясно трасето:
Букурещ (Румъния) – Джурджу (Румъния) – Русе - Велико Търново – Габрово – Казанлък - Стара Загора – Димитровград – Хасково – Кърджали -проход Маказа –Комотини (Гърция) - Александруполис (Гърция)
Като тази магистрала предлагам да бъде разделена на 3 подмагистрали в българската си част, всяка със собствено име, а именно:
от прохода Маказа до Хасково да бъде магистрала МАКАЗА
от Хасково през Стара Загора до Велико Търново да бъде магистрала ШИПКА
от Велико Търново до Русе да бъде магистрала ДУНАВ
Цялостно трасето не е сложно тъй като е главно по равнини и строителството ще е евтино, изключение правят двата прохода Шипка и Маказа, които ще излезнат малко скъпи, но пък съм 100% сигурен че ще бъдат изключително рентабилни с оглед големият трафик по това трасе!
С тази магистрала 8 големи български градове ще си осигурят магистрална връзка, да не говорим, че се свързват Гърция и Румъния през България, свързват се също така Южна и Северна България, свързват се магистралите Тракия и Хемус, а част от това трасе ще се използва и за трафика между Турция и Румъния, а именно в участъка от Хасково до Русе.
Хайде давайте вашите мнения и съвети за тази така бленувана от 1/3 България магистрала!
Пояснение:
Тъй като съм използвал международните имена на някои градове държа да поясня и тяхните български имена, а именно:
Александруполис = Дедеагач
Комотини = Гюмюрджина
Джурджу = Гюргево
Истанбул = Цариград
Изготвил: Иван Георгиев
За контакт: ivan_georgiev82@abv.bg
Линк към темата в клуб Стара Загора:
|
Една по-напредничава идея! [re: TAfricanski]
