Ако имаш проблеми с термодатчика не виждам как ще ти се включва перката!?! Тя завърта при достигане на определена температура, която се измерва от джаджата "дето прилича на болт". Предполагам, че нещо не си разбрал майстора, защото той няма как да ти каже да следиш перката, която няма как да се включи! Какво ти показва термометъра на таблото?
Значи не съм сигурен (ако се включат знаещите ще ме поправят), но е възможно при повреден датчик за температурата перката да върти нонстоп, като защита от прегряване.
Що не отидеш поне на жичкаджия да ти прегледа тоците, преди да си я прегрял отново?

п.с. Дали включва перката може да провериш, като оставиш колата да работи на място, докато стопли и завърти. Обаче при съмнения в работата на охлаждането аз не бих си правил подобни експерименти!