Ми... има няколко неща, които се правят за всички автомобили - смяна на ангренажен ремък и ролка и маслото на двигателя. Покрай ангренажа можеш да смениш и другите ремъци - на алтернатора и климатика (май, че това бяха). Вече не помня цените съвсем точно, но ангренажен ремък в Трейдкар струваше около 70 лв (в Дарукар е малко по-скъпо), ролка - 92 лв в Дарукар, към 85 лв в Трейдкар. Пистовите ремъци още не съм ги сменял и не знам колко стуват, но са по-тънки от ангренажния. Масло можеш да сложиш всякакво добро масло 10W40. Аз бях с Mobil S1 (нещо такова), но не ме кефеше и го смених с Fina Exel и мисля, че сега е по-добре.
Ако не си го направил можеш да прегледаш антифриза - как е като ниво, има ли загуби, чист ли е, има ли мазни петна по стените на казанчето и т.н. Добре е да закараш колата на газоанализатор, че има там една тъпа гарнитура на главата... Много дълга тема. Може също така да прегледаш тампоните на задното окачване, скоростите... Бе то по една кола има много за гледане, но най-добре колата да я види майстор и той ще ти каже кое как е.
Успех!