Мисля, че има известно объркване с тая сателитна връзка. Сателитната връзка е ефективна и изгодна в едната посока - от сателита към Земята. Обратното е сложно и относително скъпо, а и няма начин към момента да стане масово, в смисъл няма капацитет десетки или стотици милиони хора да излъчват от Земята към сателит някаква информация.

eCall е технически проста система - при инцидент тя се свързва с мрежата на мобилните оператори и предава някакви сведения за инцидента. Ако превозното средство има GPS, ще предаде и координатите му - между другото това пък представлява прословутото GPS проследяване, до което спешната помощ също още не се е доредила, но това като отклонение само.

За да е ефективен eCall системата трябва да е в състояние да определи мястото на инцидента. Това може да стане и като самото превозно средство изпраща някакви координати, но това само усложнява системата. Много по-сигурно е веднъж получено обаждане на 112 да може да бъде определено мястото на обаждането без оглед на това какво друго оборудване има обаждащия се.

Въпросът е, че не е чак толкоз трудно да се осигури покритие - в големите градове такова има така или иначе, остава много малък процент пътища, които са икономически безинтересни за операторите. Обаче хубавото пък на забутаните пътища е, че там пък лесно се определя мястото - дето се вика и плю-минус десетина-двайсет километра да ти посочи, то е ясно как ще се намери мястото - караш по пътя и се оглеждаш просто.

Остава единствено един съвсем малък процент места, където наистина е невъзможно да има пълно покритие - това са участъци от пътната мрежа, които просто са в "сянка" - те не са много, но ги има. Понякога са само няколко метра от пътя, понякога може и километър да е. Там, ако стане инцидент, вече си е липса на късмет.

Всяка подобна система просто се стреми да намали броя на фаталните инциденти, като подобри времето за получаване на сигнала. Ясно е, че няма как да има сто процента успеваемост.