Жоро, изказа се неподготвен направо.

FRS работи на:
462.5625
462.5875
462.6125
462.6375
462.6625
462.6875
462.7125
467.5625
467.5875
467.6125
467.6375
467.6625
467.6875
467.7125

Мобифоните - NMT-450 (забележи МОБИФОНИТЕ! а не GSM!) работи от 462.500 до 467.500(ако не греша горната граница), така или иначе от 467.500 нагоре започат честоти на БДЖ. На определени места NMT-450i може да работи на interleave канали (разнесени на 12.5 kHz от стандартните) и да попадне точно на FRS канала. Дори и да не е, мощен сигнал от клетката излъчен на 12.5 kHz от FRS канала и при липса на сностни входни филтри ще "затъкне" здраво входа на FRS токито. Ефекта е - липса на чувствителност дори и да не се чува смущаващия сигнал.
Обратното - преченето на FRS към мобикомската клетка едва ли ще навреди на мобилната комуникация.

Гражданската авиация е 110-137 MHz, Амплитудна модулация. Няма никаква връзка със LPD/PMR/FRS и обхвата 430-470 MHz.

S39 - сигурно говориш за канала в S Band. Честотата му е 447.250, така че пак няма особенна връзка със LPD/MPR/FRS = 433-434/446/462-467

Едниственото нещо е че е близо (малко повече от 1 MHz) от PMR станциите работещи на 446.000 - 446.100