Значи по моему проблемът е по-сериозен.
Първо - субууфера конфликтира с двигателя - при по-голяма мощност на звука колата силно се тресе напред и назад от възникналите въздушни реактивни струи от високоговорителя и Жи-Пи-Ес-а се шашка. Вариантите са два - или махаш двигателя и караш само на реактивна тяга от колонките или си поръчваш от Байконур да ти докарат нов двигател - те и хамериканците вече от там си пазаруват тъй че проблеми от несъвместимост на руски двигател със западен софтуер няма да има.
Второ - както е известно новата техника е по-малотрайна и дава по-големи дефекти от стара (например има шевни машини Сингер дето и до ден днешен работят. А колко е живота на един нов телевизор? Две - три години максимум. Те сега специално даже тъй ги правят.) Решение на проблема - сменяш бордовия компютър с Правец-82, операционна система ДОС-3. Да е чул някой за зависнал Правец? Аз не съм.
Трето - карай си на електроннолъчеви тръби - тия ЛЦД,ТФТ и прочие все още нямат нужното качество и не се виждат коректно под голям ъгъл. А като си на задната седалка в някоя по-така поза няма да можеш да гледаш Хикс-Хикс-Ел и да повтаряш красотите от екрана.

П.С. Не се тревожи за седалката, те сега разпродават от армията всякакво имущество - отиваш и си вземаш нова.
Барабар със самолета.
МИГ-29.
На цената на седалката!
Хем по-модерна, хем по-ефтинко щи излезе и хем ще си имаш неупотребяван джойстик (другия път да знаеш и да му нахлузиш едно латексово чорапче отгоре като караш жена). А може и някой друг прикачен инвентар да е останал тук таме под крилата - ще свърши перфектна работа срещу БМВ-тата дето на светофара от крайна дясна лента правят ляв завой. Без мигач естественно.

Успех за сега. Ако тръгне (а по моему няма причини да не тръгне - като инжинер го казвам) ще се радвам да споделим малко опит да си модернизирам жигулето. Отдавна дебна на пазара за многоцевно оръдие или някой НУРС да ги сложа над предния капак.