Няма някакви строго установени норми за това над колко жители трябва да е града за има метро или трамваи. Трамваи има в десетки градове, които са под 150 хил. а за метро в градове под 1 млн. да не говорим. Това за над 1 млн. жители е било навремето като закон в бившия СССР, където много градове са се мъчели всячески да праснат милиончето, че чак тогава на дневен ред да излезе /евентуално!/ въпроса за строителството на метро в тях. Но сега вече не е така и метро се строи в Красноярск, който е 900 хил., също така и в Сочи 400 хил. /вярно, Олимпиадата е причината/. Но руснаците и другите държави си строят метро в градове под 1 млн. не защото са по-прости от нас, а защото имат икономическата възможност. Дори в сравнително изостаналата Украйна метро от лек тип се поектира в градовете Запорожие /750 хил./ и Лвов /730 хил./. А Кривой Рог /680 хил./ от 1986 г. си има линия на метротрамвай с 18 /ако не се лъжа / станции, някои от които подземни и притежаващи характеристиките на метростанции.
А в България, където до вчера никой от простолюдието не беше чувал и не знаеше к`во е аджеба метро и има ли почва у нас, всеки град различен от София може само да си мечтае за метро. САМО да си мечтае.
Еснафщината, недалновидността, алчността и липсата на средства са причините метро да има само в София. и то, извинете ме - пародия на метро, с среднодневен пътникопоток под 80 хил. души.
И какво значи метро?! Предполагам знаете, има не един вид метро - класическо метро, чието строителство е най-скъпо и най-трудно, затова се прави само в големите милионни градове, леко метро - с далеч по-опростена конструкция, изграждащо се по-бързо и евтино и с преобладаващи надземни, но, разбира се, обособени участъци - най-подходящо за градове между 400 000 и 1 млн. жители, метротрамвай и т.н.
В БГ има 2 града между 400 000 и 1 млн. това са Варна и Пловдив, затова за тях най-подходящо и оптимално би било лекото метро.
Има един много готин сайт urbanrail.net, в който са включени всички обособени градски релсови системи за обществен превоз на пътници с изключение на трамваите. И там ще видите колко градове в Германия, Франция, Англия къде по-малки от 1 млн. имат такава система.
Въпроса не е дали е нужно метро на Пловдив, въпроса е в това колко са тъпи градоначалниците и министрите.

П.С. В София действащите трамвайни линии са 16.
Ако щете, оставете го това метро! Ама да бехме нормална държава, трамваи щеше да има освен в София още във Варна / 7-8 линии/, Пловдив/7-8 линии/, Бургас / 4-5 линии/, Русе / 4-5 линии/, Стара Загора / 3-4 линии / и Плевен / 2-3 линии/!

Редактирано от Bat_Vanio на 28.04.08 19:20.