Според мен, в Пловдив няма недостиг на брой линии или вървящи по тях автобуси. Има проблеми с организацията на линиите и на движението като цяло. Нужда от отваряне на нови линии за трамвай аз лично не виждам. А ако ще трябва да заместваме съществуващи автобусни линии с трамвайни - би било непрактично. Все пак автобусите са по-маневрени (важно при задръстванията от неправилно паркирали коли) и лесно си сменят маршрута при евентуални затворени булеварди, както уж се планира.

А и прекарването на трамвайните линии би било кошмар за движението. Да споменвам ли още, че по правилник автомобили не бива да се движат по трамвайните релси - я кажи сега коя лента на "широките" ни булеварди да затворим?

Доводът, че еди-кой-си град в Европа имал трамвай, та трябва и Пловдив да се нареди на опашката, е смешен. Икономически и практически това би било глупост. Много по-малки европейски градове имат далеч по-големи и хубави зоологически градини, например - защо не копираме това от тях, ами сме се хванали с трамваите и метрото?

Би могло да се помисли за по-модерни, екологични автобуси, защо не и с електрическа тяга (не тролеи, обаче). Най-вече трябва да се организира и контролира градския транспорт, за да стане редовен и изгоден.

По повод билетчетата - ето едно нещо, което може да се копира с успех от Европата - зони на пътуване. Стойността на билета да зависи от това от коя до коя зона пътуваш. Така за 2 спирки няма да плащаш, колкото от Тракия до Английската.