Аз имам абсолютно същите проблеми. Перката се включва късно и за 5 секунди. Аз я включвам принудително. Направил съм си копче в колата за включване на вентилатора. При движение с висока скорост или включване на перката от прекъсвача в колата охлажда супер бавно. Като охлади и стои на 1 место пак бързо загрява. Абе изобщо загрява си по-бързо.

Ако не ти губи вода, не надува много маркуча преди и след радиатора и не пали на 3 цилиндъра рано сутрин и НЯМА МЕХУРИ в разширителния съд когато дадеш газ при студен двигател значи не е гарнитурата на главата.

Да не си сложил термостат менте? Вернет са ментета като марка.

Добавки за запушване на теча в радиатора слагал ли си? Може да са ти запушили радиатора, както казва колегата. Незнам как колегата си го е промил но мисля че трябва да става с добавка или с оцет в антифриза. Перката на колко ти включва? Охлажда ли ти след време?

Другото което е че може да не е обезвъздушена системата. Обезвъздушава се от най-високата точка /най-високия маркуч/.

Недей да караш колата при 100 градуса. Не е добре.

Пипни радиатора навсякъде при горещ двигател. Ако някъде е по-студен значи е запушен. Или радиатор или термостат е. Аз така смятам.