Според мене целия този проблем, както се проявява при мене и при колегата Рашо, а сигурно и при немалко други, се дължи на нещо, което не попада често във списъка на "обичайните заподозрени".

Аз също си мислех за ЕКУ-то, най-вече за лоши контакти някъде, напр. искрене или моментна загуба на контакт, което да внася смущения и да кара ЕКУ-то да се шашка.

Отново щв споделя едно мое впечатление, което наблюдавам всеки път - когато подменя консуматив, като свещи, кабели, палец и капачка - винаги за около ден-два има "просветление", а после си почва пак старата песен.

При мене проблема не е толкова силно изразен, но смятам че това се дължи на доброто състояние на основните (обичайни) елементи - свещи, кабели, палец и капачка и т.н. Начина обаче по който се проявява е винаги един и същ, и когато проблема отсъства, просто НЕ СЕ УСЕЩА, че на този автомобил двигателя му работи, както на празен ход, така и на високи обороти! Единствено само се чува!

Обявил съм джихад на два проблема - вибрацията на 110 и на този. Вибрацията на 110 я ПРЕБОРИХ, не съм се похвалил, защото събирам още малко наблюдения.

Остава сега и този проблем!

АстраМан-е, ще ти звънна по телефона да питам дали нямаш ЕКУ за моя мотор, и ако не е проблем да пробваме.

Успех на всички!