1. Turboto ima nujda ot ohlajdane/ pri 20-30000ob/min zadaljitelno osta na turbinata pluva v maslo, koeto ozna4ava 4e niakak si triabva da probie6 edna dupka v bloka na C18NZ i da izvede6 maslena maghistralka kam turboto, koito posle da se vra6ta obratno v motora.
2.triabva da napravi6 samodelen pat za vazdu6nia potok ot turboto kam droselovata klapa na monoinj.
3. Triabva da napravi6 izhodia6i kolektori novi - sas stesnenie za malkia rotor na turboto.
4. Triabva da si kupi6 programiruemo ECU - napr. DTA predlagat takiva na cena okolo 1200 pounds, i posle ti ili niakoi drug da go programira6 da raboti s taka polu4enia motor, vapre ki 4e pak povtariam, niama Monoinjection s Turbo za6toto ne e vazmojno da se sledi i kontrolira rabotata mu nadejdno.
5. Poneje sme v BG sam ubeden 4e niama 4ovek, koito bi mogal da programira ECU samostoiatelno i to za rabota s nov tip motor.
6. i o6te mnogo drugi ne6ta, kato po-mo6tna benzinova pompa, po-mo6tna diuza i tn. i tn. ..... abe voob6te absoliutno nevazmojna rabota e tova