Колега , аз имам както същата конфигурация (аларма + имобилайзер + моноинжекция), така и същия проблем при старт да пали със закъснение.

От майстора на диагностика двигател на София Ауто научих, че проблема със бавното запалване се дължал на "нещо, което държи налягането на бензина преди дюзата". Какво точно е това "нещо", така и не разбрах. Още по-малко къде се намира и как изглежда. Но, явно когато това нещо започне да изпуска налягането, се появява проблема със паленето.

Та идеята ми е, ако ще се бориш със проблема, имай пред вид и това "нещо". Лично за мене проблема не е нито от помпата, нито от имобилайзера.

Успех и сподели после!!!