Приятелю,Каптивата освен,че е доста тесничка отвътре е и с доста слаб мотор в ниските обороти.Под 2000 оборота няма тръгване,ако си с ръчни скорости.Аз като гледам тукак какви хора ги хвалят Каптивите съм сигурен,че само една малка част от тях какво значи каране извън пътя - 90% от хората си ги карат по асфалта и вечер като седнат на масата и се хвалят:Ей,да видите к'ва джипка си купих".Ама няма лошо.
Аз лично карам Кайрон 2.7CDI и всичките съм ги тествал преди да си купя Кайрона - и каптиви и санта фе-та и единственото,което що годе ми хареса от тоя клас от другите марки беше Аутлендъра,но първо стори ми се доста тесен и второ нямаха автомат за дизела,което за мен е доста важно,докато в Кайрона освен,че скоростите са автоматични,можеш да си го караш и в ръчен режим(сменят се от волана).Първо си мислех,че това е поредната безмислица и рекламен трик,но се оказа,че просто става друга кола.
И искам само да кажа на хората с промити мозъци да хванат и да си направят по един хубав тест-драйв преди да си купят "джипките",ама да не ги карат по асфалта,ами сега както е зима да влезнат в некоя кал,в некоя преспа и да се качат на некой баир,за да разберат какво купуват.И са ми много странни всичките тука по форума,дето го чета от доста време как колици с 2 литрови мотори харчели по 10л/100.Ами моя е 2.7 и в момента на 28 хиляди километра повече от 11л/100 не мога да го докарам.
Такаче,ако още не си си купил джипарата - КАРАЙ преди да си я купиш...а и мотора забравих да кажа че е мерцедесов от,както и автоматичните скорости.