|
|
| Тема |
 проблем с Исузу Трупер 3.0 TD автоматик |
|
| Автор | gph (Нерегистриран) | |
| Публикувано | 03.01.07 15:21 |
|
|
|
Моля ви да споделите мнение по следния проблем - имам Трупер 2001 година турбодизел - 3.0 литров, който беше около четири месеца в сервиза на Исузу - във фирма Соф Ко - бившия гараж "Република" със следното оплакване - на дълъг път колата след около 150-200 км. започна първо по-рядко, а след това и по-начесто да притриса при намаляване на скороста или качване на баир като по-специално - при даване на газ придърпваше и накъсваше работата на двигателя. Проблемът се задълбочи до степен такава, че всяко натискане на педала на спирачката водеше до гаснене на двигателя. Първо я гледаха в София Ауто и казаха, ч еспоред тях е електронен блок, но не поеха ангажимент да я правят, после я закарах в СофКо, където колата престоя около 4 месеца, като мнението на шефа на сервиза бе, че проблемът не е на двигателя, не е и на трансмисията (макар че първия път като прояви този проблем светна лампа CHECK TRANS), и че вероятно става въпрос за електронен блок. Колата имаше различно поведение при работа на студен и на топъл двигател, докато изведнъж ми се обадиха от този сервиз и ми обясниха, че само откачили и пак закачили въпросния електронен блок и колата се оправила. Наистина си взех колата работеща и без забележки, дори я карах в София десетина дни преди да се осмеля да я карам отново на дълъг път, но при първо пътуване до Варна преди около 15 дни колата прояви същите проблеми - на първия светофар във Варна затресе, но без да гасне, а на следващия ден - като се прибирах към София колата ме остави на Шел-а на Ябланица. Угаснах като свещичка ...!!! Странното беше, че след като спрях на бензиностанцията, включих колата на позиция "Р" на скоростната кутия и я оставих да работи на празен ход около 40-50 минути - без нито едно прекъсване или гаснене. После дори подкарах колата и стигнах чак до Правец, където мои приятели приеха да я пазят по празниците в един гараж.
Сега колата е при още един майстор на дизели, който я прегледа обстойно и също каза - проблемът не е на двигателя - това е електроника.
Чувал съм, че за всеки проблем, който не може да се идентифицира със сигурност, се поставя диагноза "електроника". Питам - има ли човек в тази държава, който може да се заеме с тази кола и да каже проблемът е такъв, частта и работата струва толкова и ще го оправя за толкова дни, след което ти гарантирам, че от тази част и моя работа няма да имаш проблеми - давам гаранция.
| |
| |
| 
|
|
