Динчо, ако беше разгледал по-внимателно преди да пишеш тук, може би нямаше така жестоко да се усереш! За хора които говорят преди да са видели за какво става дума си има определение, което аз няма да си позволя да използвам към теб, както ти ни наричаш "такива разбирачи". Предлагам по-задълбочено да прочетеш материяла който съм постнал и пак да опиташ да се извиниш подобаващо, защото не само че има снимки на монтирано турбо а има и снимки на резултаите от монтажа на турбо, освен това доста подробно е описано какво се прави за да се монтира турбото! Сега се сещам че може и да не разбираш от английски и за това да си гледал само картинки и ако съм прав да знаеш че затова още няма турбо на нива, щото има разбирачи като теб, дето само майчин език говорят.
За да се монтира турбо не само трябва да се добави още масло, ами трябва и да се смени вида на маслото, защото температурата в турбо-компресора е доста по-висока от тази на мотора и съответно маслото става неподходящо. Би било хубаво да се добави и маслен радиатор, който да охлажда маслото допълнително, преди да влезе в турбината.
Лично аз съм склонен да експериментирам с подобни неща и мисля, че точно това води до прогрес.
Имаше и още един сай но беше на френски, от който аз нищо не разбирам, та за това реших да не го поствам.
На сайта който съм постнал има доста схеми на разни джунджурии от нивата и мисля че на някой хора ще им бъде полезен.
Аз лично нямам кола с висока проходимост но със сигурност съм бъдещ собственик на нива, самурай или ония стари руски джипове дето не им знам марката и модела. Определено няма да ми е ежедневен автомобил, но ме кефи да бръмча из баирите :)
Динчо, един професионалист винаги е умерен!!!
За доказателство:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Ascona83 на 16.05.05 16:54.