|
Тема |
Re: patrol GR [re: sip] |
|
Автор | Teдo (Нерегистриран) | |
Публикувано | 07.07.03 10:04 |
|
|
Приятелю, диф лок в случая значи че ти е блокиран междинния диференциал и ВСИЧКИТЕ колела са твърдо свързани и се въртят с една скорост... Ако тревата не е била много мокра, сцеплението на колелата е много по-голямо, отколкото при една Лада (например) на сух асфалт... Явно ходовата част е била много добра и гумата се е оказала най-слабото място... чист късмет - ще минеш с едно посещение на гумаджия!!! Значи от сега нататък, включвай в това положение само ако затънеш и то с ИЗПРАВЕН волан!
Класическия случай на чупене на преде диф или полуоска е когато от много хлъзгав терен излезеш на пътя... (и си забравил да минеш на 4х2 или поне да изключиш блокажите, защото в 99% от случаите правиш пълен ляв или десен завой...)
|
| |
|
|
|