1. Където пише "само предно окачване" да се чете "само предно предаване"!!! Имаше Suzuki Vitara, което наистина беше само на предно, че оня е луд фен и счупил задното... А, имаше и коли, които наистина останаха само с предно окачване - един Range Rover примерно при опит да изкачи един баир бадна така, че амортисьорите му влязоха в купето и та висна до земята...
2. Това за железата също е вярно - помагаха си с котви и с крикове. Котвата прилича на котва на кораб и се забива здраво в земята, а на нея се закача лебедката и се тегли джипа. Криковете са тип "щъркел" и с тях повдигат джипа, където е необходимо...
3. Състезанието като цяло не беше лошо, но според мен първия ден беше голяма издънка... А следващите не ходих, но гледах репортажи по телевизията. Сега "Канал 3" правели филм даже... Тая G-класа сигурно наистина е най-добре подготвена, като знам на кой е - поне нямат никакви финансови притеснения... А и винаги стартира с номер 1 и завършва винаги първа (вкл. и в това рали)!!! Едва ли слагат турски части, при положение, че са много голям вносител на оригинални немски... Просто трасето беше така направено, че нищо не можеше да мине през него, дори БТР!!!
А, и това за лебедките не е съвсем вярно, първо, защото по-малко от половината джипове имаха такива, второ - защото рядко се налагаше използването им.

Ти май направи коментар на нещо, дето не си го виждал, а?!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите