Пламене, здравей!

Магазинът се намира на ул. "Цар Симеон" № 152, на ъгъла с "Антим І" - на ЕТ "Алекс". На визитката е указано, че продават части и за Нисан. Дано да намериш. Виж и в Интернет, пусни обяви и да ти отговарят на имейл.
Аз днес навъртях първите 200 км на мотора. За проблема с датчика мисля, че се сетих откъде идва. Както ти казах прокапа водната помпа. Капе само когато изгася двигателя и постепенно спира. Датчика се намира точно под нея. И като се стича водата по него, аз мисля че от там идва и проблема. Мисля, че заради водата дава на маса и лампата светва. Иначе маслото е дори малко над максимума. Масторът се е олял и се сипал малко повече. Утре мисля да източим малко от филтъра.
Иначе за поведението на двигателя мога да кажа, че засега е добре. Сравнително тих е, не е загрялвал. Термостатът отваря, перката включва, помпата работи. Пусках дори климатика, но жаля двигателя. Не е надувал маркучи, макар че аз не съм му давал зор. Има нещо, което обаче ме учудва и малко ме притеснява. Сутринта направих необходимото според мен за да обезвъздуша охладителната система. Качих колата на една естакада. Запалих двигателя и започнах да доливам вода, защото през нощта от помпата беше изкапала около литър. Наливах бавно и гледах да излязат мехурчетата. Пуснах и парното. В началото не грееше, макар че моторът беше загрял. След това парното започна да действа. Знаеше ли кое е това, което ме притеснява? Като подам газ и изфорсирам двигателя от гърловината на радиатора потича вода. Отдавам го на наличието на въздух в системата и дано да е това!
Иначе пак ти казвам, че не е надувала маркучи, нито е мърдала стрелката на температурата към сектора на греене.
Моля те, като ходиш на Симеон, питай и за водна помпа за моята кола. То се види, че няма да мина без смяна. Питай за цена, аз ще се обадя и сигурно пак щге идвам. Чао засега и лека седмица. Стискам ти палци и за Нисана на баща ти!