Здрасти, Пламене!

Днес на обяд всичко по колата беше готово и запалихме двигателя. Запали на четвърт оборот, без газ и без проблеми. Цял след обяд работи на празен ход и наблюдавахме поведението му. Засега никакво загряване, никакви надути маркучи, никакво налягане в охладителната система. Двигателят работи тихо, даже бих казал учудващо тихо, като след основен ремонт. Пусках и климатика. Също работи безпроблемно. Имах един теч от семеринга на скоростната кутия. Сега вече не тече. Появи се малък проблем с водната помпа, която след като се изгаси двигателя малко започва да капе, но ще се закисне. Ако имаш опит в това отношение, моля те сподели го! Към края на деня направих и няколко обиколки на града. Карам бавно, без резки потегляния и спирания. Не форсирам. Появи се и друго проблемче - по едно време светна лампата на единия датчик за маслото, този дето е на картера. Колата има два датчика за маслото. Единият на картера - той показва като падне маслото с една трета и те подсеща да долееш. Вторият е на маслената помпа и тогава свети червена лампа. Та днес ми светна жълтата лампа. Не мога да си обясня защо свети. Няма причина, тъй като е налято нормалното количество масло и не е имало теч. В това съм сигурен. По едно време изгасна, после пак светна тази лампа. Така няколко пъти гасна и светва. Помисли и ти каква може да бъде причината.
За двигателя - шумът му е приятен, мърка и гали ухото. Дори и при леко форсиране на двигателя през ауспуха не излиза дим. Не се вижда никакъв такъв, нито се различава цвят. Утре ще погледна нивото на охладителната течност и маслото. Надявам се всичко да е нормално. Ще работи пак на празен ход и ще въртя километри за да мога да направя първата смяна на маслото. Като мога ще дойда до София и ще ти се обадя предварително за да се видим.
Желая ти приятна неделя, както и на останалите фенове на тези велики автомобили "Мицубиши"!!!