Абе нали ти казах каде се пука глава..........или м/у двата клапана(смук. и изпуск.)или по навътре по водачите, или по леглата на клапаните, най често изпускателния..........Ако са ти челосани добре главата и блока, макар че аз се съмнявам да са ти челосвали блока, защото тази процедура изисква сваляне на целия двигател, след това може да се наложи да се демонтират буталата със се мотовилките и ризите (ако е на ризи.....) защото те може да пречат.....Освен това ако е на ризи,там работата е друга(аз се съмнявах че е на ризи,но не съм видял точно този мотор и затова не мога да кажа.......кой мотор е това последно 4D65, 4D39 или някакъв друг.......)та ако е на ризи, там има едни силиконови пръстени (оринги) които седят в долната част на ризата......те са с цел да уплътняват процепа м/у ризата и отливката на блока кадето се набива ризата.....значи с други думи имаш в долната част на блока 4 дупки в които се набиват ризите..... е точно там седят тези оринги,които уплътняват да не влиза вода в цилиндрите,защото около ризите от външната им част и вътрешната част на блока минава охладителната течност...................Ако един път отвориш мотора( примерно демонтаж на главатА) и нищо друго не пипаш, то е напълно възможно да са се разместили ризите, и съответно орингите, и от там да влиза вода..........
Дори и нищо да не разместиш, то при сваляне на главата, ризите се надигат нагоре малко, почти незабележимо, и при едно повторно слагане на главата можеш да прещипеш или да се разместят тези оринги........Това е......ако всичко друго сте направили както трябва и няма резултат, то това е причината за твоя проблем....друго не може да има..........просто не можеГледай сега, всичко се прави, нищо не е безпричинно, стига само да са си свършили работата както трябва тези които ти я правят и да са гледали каквото трябва, а аз ти показах всички възможни варианти, които могат да доведат до проблема ти........
Ако са ти правени ризите в някой гараж, може и там да имаш проблем, но.....така да си говорим и да гадаем, смятай че е половинчата работа.........
Обикновенно главите са необорудвани и оборудвани, повечето ги продават оборудвани и струват около 300 до 500 лв. ( и почти всички са пукнати или правени...)
Дай си модела и модификацията на твоята кола, с кой мотор е, с кое купе е......(Е33А, Е32А, Е52А и т.н. .......мотор: 4D65,4D63, 4D39 и т.н.)