хаа, чак друга кола......грешка ще е......
1. тампон на двигателя се проверява така: дърпаш ръчната спирачка и палиш колата...отваряш капака на мотора, един човек седи отпред и гледа последователно всички тампони на ДВГ-то, а другия включва 1 и по рязко пуска съединителя, като с това и подава газ като при потегляне....в този случай двигателя се усуква и тръгва назад към диафрагмата с все скоростите(освен това при нормално каране или пак с трика с ръчната спирачка се чува едно приглушено "туп" при потегляне и при отпускане на газта), ако се гледат в този момент тампоните наДВГ можеш да видиш дали са скъсани, другия вариант е ( правил съм го на Реното ми) да хванеш ДВГ с ръка и да го размърдаш по силно, пак става ще се видят кои са скъсани и кои не.....но пак ти казвам според мен е от балансиращия вал ......може и да бъркам но....... Ти откаде си......толкова ли няма един свестен майстор при вас......