Специиално за маслото не е нормално да харчи чак толкова.....а това дето са ти го казали че като караш на газ затова ти давало по голям разход на масло......хе,хе, покажи ми го тоя да го питам аз защо мисли така.....
Аз имам Мицубиши Галант с мотор 4G63, на 415000 км е без да е пипан мотора, и трябва да ти кажа че му давам още 200000км преди нещо да му стане.....та и моя малко полапва масълце, само че за около 8-9000 км ми лапа около 1 литър масло(дори и по малко) т.е. между макс. и мин. на щеката е около 1 литър. Само че моя си тече от два семеринга, каде ме мързи да ги сменям защото единия е отзад от към ск. кутия, а другия е отпред откъм балансиращия вал......все се каня и все не оставя време, та мисълта ми е да не би и твоя да тече нещо от семерингите......
Ако си мислиш че е от клапани, то можеш да го провериш това като сутрин като я палиш изпушва малко синкаво бял дим за около 4-5 секунди и след това си оправя(почва да излизат пари) ако е така е 90% сигурно че са клапани, но ако пушека си оставя и след това време,то можеш да имаш износени маслени сегменти...... и тогава работата отива на зле......за частите на буса не знам какви са цените, за моята цял ремонтен комплекс за ДВГ-то ще ми струва около 2000лв. с докарването, а това включва и повдигачи на клапани, гърбици, кобилици, клапани и др. а не само лагери,бутала, сегменти и гарнитури.......японски а с още 500 лв отгоре можеш да си купиш и оригинални на Мицубиши....само че ремонтен комплекс.......Мицубиши са един от малкото фирми производители на коли, за които се правят и части за тях от самия производител.......т.е. оригинални......защото нито една европейска фирма не произвежда резервни части за колите си, всичко е дадено след време на други фирми които произвеждат рез. части .......