Абе всичко карам, но от 1995 г. съм на Мицубиши Галант. До тогава съм карал
руски, италиански, френски и немски. Аз съм от средното поколение и Вие може би не помните, но навремето когато вкараха първите Жигули минаха години преди да се появят части за тях. да не говорим, че трябваха страшни връзки и обикаляне за да намериш примерно предни спирачни маркучета
/цена 3 лева/ без които не можеше да минеш на преглед в КАТ. Много гледаха
някога: маркучета, гуми /особено, а ги нямаше/, луфтове по предницата, не
дай боже да си я чукнал някъде, двигателя да е измит /и цялата кола да свети/.
Та всичко си правехме сами, особено в малките градове. И си ми е останал на
вик. А Мицубиши е направо "скучна" кола. няма какво да се прави по нея.
На първата Е15 съм сменил бензиновата помпа-механична за 65 долара, на втората Е33 "комби лимузине" както му казват немците, две задни спирачни
маркучета и на последната Е33 седан съм сменил лагер на предна лява главина /малко шумеше/ и ми остават два шарнирни накрайника, като се за
топли времето в почивните дни. Като изключим секса, второто голямо удовол
ствие е да си поправям колата. Не мога да го възложа на друг.
Това е.
Поздрави!
Краси