To taka bez da se pogledne samo ste gadaem ama vsepak: tova 4e ne varti startera moje da e skapan alternator,dali 4etki,dali rele-regulator da ke e otka4eno nesto po kabelajite A moje tova +skapan akomulator. Vaobste za mnogo nesta se sestam,ama bez da se pregleda i zameri tuk-tam, nisto konkretno ne moze da se kaze. Kato nai-lesno svali akumulatora,zaredi go i probvai kak ste vrtne. Predi tova moje na rabotest motor s multicet da premeris kolko V idvat na akumulatora,ako e nad 13V zna4i zarezda. Triabva poprincip da e okolo 14V. Sasto moje da izmeris na kolko pada naprezenieto v momenta na vrtene na starter(sled kato sa podgreli svestite i sa se izkl.) Ako na starter naprez pada pod 10V zna4i akumulatora e zaminal.

Za servoto- mnogo e veroiatno da sa go naplnili zastoto te4e,a i da ne e za tova ti s sigurnost ve4e te4e zastoto kato e nad MAX ima veroiatnost da izbie prez nekoi semering. A masloto mine li prez semeringa,KRAI i 4isto nov da e bil nemoze da go spre, pravi si "pate4ka" i samo smiana.
Nai dobre ste e ako prosto niakoia diftunga e prokapala ili marku4 da se e probil Neznam kak e to4no pri Mitsub.. servoto. No triabva da se vidi ot kade to4no te4e,4e ako e ot samata reika stava loso
Pompata ako e protekla moje da se opravi, ama reika ne! Moje da se pozakrepi polojenieto s razni remontni komplekti i tn.. ama kato cialo triabva nova cenata e

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите