Сега ще ме питаш в кой сервиз работя.....
Нито работя в сервиз, нито пък работя с коли,това че разбирам се дължи на това че ми е хоби и се занимавам(ремонтирам)
Тука колегите ми се чудят как е възможно програмист(хардуерист по индустриална автоматизация)да разбира от коли...
Викам им - ми като се занимавате само с жени...... Майтап бе....
Та за 1.8 литров 16 клапана мотор на Галант след 93 година моделите съм чувал че са лоши, ама това са само слухове, тука се рових в интернета, и попаднах в един финландски клуб на мицубиши и там се водеха спорове точно по този въпрос,значи може и да има нещо такова, ама...... пък и тези ДВГ-та са за модификациите GTi или VR4 т.е. резачки.....
По добре е 2.0 литровия мотор 8 кл. да ти е мирна главата, а най добре е 2.5 литровия,ама той пък го комплектоват с автоматик, което не е много добре, защото пак съм чувал че се прецаквали скоростите.....де да знам.
Другия вариант е 2.0 TDi, който е по добър от бензиновия мотор, но пък скъп бе.....това за моторите, за купетата нямам преки впечатления, но тук там се говори че били общо взето по лоши от нашите Е33А купета, по неспоучливи...но пак незнам....