Чакай сега, като сипеш масло в цилиндъра, който е отчел 7,5 компресия и пак замериш, казваш отчита 13,5 атм. а на другите казваш 11.5атм......
Картерни газове има ли....смисъл картера надува ли го...
Ти откаде знаеш че е с завъртяни сегменти?
Пуши ли отзад сиво синио или само пара,....т.е. гори ли маслото......
С този мотор такава кола си върви съвсем прилично.....защо питаш дали върви, нали компресията на 4 цилиндър е заминала, дали ще върви или не, то вече няма значение, защото компресията не е еднаква и се разминава драстично с компрес. на другите 3 цилинтъра.....
Ти с какъв манометър мериш.....мой съвет, - никога не се доверявай само от едно мерене на компресията......измери го пак, вземи друг манометър , пак го измери, ако те съмнява, отиди в някой друг сервиз да ти го измерят и те....и т.н.
Ти проверили да не изпуска от някъде....някаде по оринга на резбата за навиване, маруча, или ако е от тези манометри каде са с твърда връзка, и трябва да натискаш надолу към резбата т.е. не се завиват а се натискат.... нещо накриво да натискаш ..... де да знам какво правиш. но пак провери тези неща, защото ако си замерил ниска компресия и след слагане на масло си замерил висока, това може да се дължи на това че първия път като си завивал манометъра не си го завил да края или оринга не оплътнява добре, и от там изпуска компресия, а втория път да оплътнява както трябва и ти да си помислиш най лошото....това подвежда...
Защо питаш дали има 16 клапанова глава?????