Точно така, Нисан имат завод в Европа от 10-12 години ако не и повече(поне така аз мисля) това от своя страна води до насищане на колите им в Европа като цяло, и от това има и повече коли Нисан втора ръка, което отчасти са и по разпространени и в БГ( от другите марки японски коли)Например в Великобритания са много разпостранени, горе долу като Голф в БГ.
Мицубиши стъпи в Европа доста по късно от Нисан и съответно техните коли са по малко(като ппопулярност и бройка) в Европа. След около 5-7 години ще станем свидетели и за тях....
А за твоя Галант - той е много споучли модел, много добра кола, здраво купе, здраво окачване, як мотор......и т.н. просто перфектен. Това че е 1.8 инжекция е добре, но не забравяй че колата е тежка и с тоя мотор едва ли ще постигнеш нещо в ......"скоростните тестове". Моята е 2.0 инжекция и е по-добре но е с обикновенния ДВГ, т.е. 109 к.с. ....а имам един приятел, който има същата, само че 16клапана и 150к.с. .....това вече е друго..
Тука в Интернет-а имаше един сайт с тунинговани Галанти Е33А купе( като твоето) ..... е казвам ти направо да паднеш, имаше специален тунинг от AMG... който беше само 400 к.с.