Ако не ти работи ABS-а и климатика, нещата са свързани, ще сменяш реле или ще го поправиш.
Оборотомера получава импулси от един датчик на маховика, ако този датчик не работи трябва да го смениш, струва стотина лева./мисля, че имам един такъв, ако го намеря, ще го получиш на половин цена/
Проверка на самия оборотомер се прави, като свалиш таблото и подаваш импулси на кабела на оборотомера, търкайки жицата по метална пила. Най-обикновена пила за желязо или дърво.
Значи, първо проверяваш уреда на таблото, после пробваш ABS-а и климатика, последно сменяш датчика на маховика-той дефектира доста рядко.
Релето за управление получава захранване от генератора, ако имаш съмнения погледни и там.