Предно предаване(новата серия е вече със задно+разни стаб .системи-ASR,ESP и пр.)
Служебният беше закупен от Г-я на ок.90 000км. Последваха ред кахъри-турбината отказваше да се включва след престой от минута на свободна скорост-трябваше да изгасиш,че пак да палиш,досадна работа...първият път не можаха да я оправят,втория стана...После се задръсти катализаторът,вървеше като катър-махнаха ли го ,смениха ли го,не знам...Спирачните дискове се напукаха,имаше и отчупени парчета-смениха ги+накладки и пр,както си му е редът...Доколкото знам,всички Вито идват фабрично с Монро амортисьори-и те заминаха,сега е с Боге на двата моста...Ебаваше се нещо релето за подгр.на свещите-включваше,кога си поиска-софтуерна грешка се оказа...Не знам къде е сглобяван,нещо Испания ми се върти из главата...Airbag за шофьора,ASR,ABS,климатик,цд..Mоторът 112cdi. Добре дърпа. Интерв. за смана на маслото отиваше към 20-25 000 с определени масла(синтетика и МБ228.3,228.5),сега с Кастрол 10в-40(МБ229.1,А3/Б3,CF) е на 10 000. Да се отбележи обаче че е претоварван и служебен-знайш как е....