Това "Супер Дизел" май се отнася за мен...затова писах, писах и накрая Дира ми бастиса работата...писна ми...хайде у новия форум.

Предполагам, че питаш само за едноваловите дизели.
Абе с две думи, положението е следното - 2,5 дизела е оптимален компромис между икономичност, мощност и цена на подръжка. За още малко кончета отгоре, се отива на 300 Д, 6-цил. (124). Той е малко по-мощен и с малко по-висок разход от 2.5 Д, освен това има един цилиндър повече, което си е допълнителен разход, като се опре до дюзи, свещи, повдигачи и тнт.
Старият 5-цил. 300 Д е железен от всякъде, буквално, и това му е основното предимство. При добра подръжка може да кара вечно. Все пак, това е старо поколение двигател и нито е особено мощен, нито много икономичен. А и вече са на много години и Господ знае колко километра, та доста от вечеността, дето им се полага, е минала


Цял ден не спиш, цяла нощ не ядеш...как да не каталясаш?