Не е там грижата. Проблема е когато маслото не трябва да ходи никъде - колата е запалена в покой, не трябва да се подава масло към амортисьорите и ASD а помпата се върти и нагнетява масло. В този случай маслото трябва да се върне в казанчето. Там от разпределителя, където ти е сферата за ASD тръгва възвратниата тръбичка и вътре има клапан с пружина и при определено налягане се отваря тоест максималното за амортисьорите и пропуска по възвратната тръбичка, а електрическия клапан, той е за ASD, се командва от компютъра и релето зад акумулатора като обработва информацията от датчиците на ABS и чрез заложения софтуер дава команда за отваряне на клапана и потичане на маслото към ASD за да заключи диференциала.