Верно почва спор.

Моята теза се отнася предимно за тунинг на силовата част.

Повечето производители предлагат продукт с определено качество и на съответна цена, зависеща от множество фактори. Тунинга от друга страна предполага подобряване на някои от тези параметри, което според мен а напълно възможно стига да имаме необходимия бюджет. Проблемът най-често е липсата на знания, а смешното е че топлата вода отдавна е открита, но малко са хората, които си дават труда да почетат преди да почнат да пипат. Има доста книги както за теоритичната част, така и за практическата. Та моята теза е че доста от заводските компоненти могат да се сменят с по-добри, стига да има необходимите знания, за да се подберат качествени компоненти, да комбинират правилно, да се монтират и да се настроят.
Аз лично си имам една мечта. Да си купя R107 280SL. Да изхвърля двигателя и скоростната кутия на боклука и да сложа 2jz-g(t)e двигател + w58 кутия от тойота супра (или лексъс). Old school с модерно сърце и то не какво да е.