Братле, няма да сгрешиш с тази марка...сега за 260 да ти кажа...ами истината е че този двигател е компромисен вариант, ако човек иска да си вземе 300Е...по мои наблюдения харчи не по-малко от 300Е, а динамиката му е доста далеч от 300Е...ноооо, просто влиза в акцизната граница
Но да не си помислиш че е скапан двигател...напротив, в сравнение с 200 и 230 е песен, 6-ака си е 6-ак, няма съмнение, особенно ако е 4-матик модела, няма равен, но в сравнение с 300Е е доста далеч...и имвнно затова не държи така високи цени като топ-версиите 300Е и 300Е-24 и от другата страна по-икономичните 200Е...Демек братле, това което искам да ти обясня е че да сравниш 260 и 300 е като да сравниш 200 и 230, а именно: последните 2 двигателя са базовите, и при тях водеща е икономията, в което 200 е цар, а разликата от няколко кончета между двете не е в голяма полза за 230, който лапа с кило-две повече...така и при шестаците, за които говорим, при тях водеща е мощността, който взима голям двигател, си плаща цената, и икономията не е водеща. НО в никакъв случай не казвам че 230 и 260 са скапани...напротив, в МЕРЦЕДЕС няма и никога не е имало необмислени и "несинхронизирани" модификации! В този аспект не си ли забелязал че в повечето случаи 230 е по-евтин от 200?
Така че братле, взимаш и пееш, но ако решиш да вземеш колата от България, по-добре се ориентирай към 300Е...ти си като мен, обичаш големите двигатели, и 300 е мечта, просто мечта.
Това е от мен, дано не ти напълних главата с глупости!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите