Щом ще си за първа зима със задно предаване, бих си позволил да ти дам следните съвети:
- Не пести пари от зимни гуми. То въобще да се пести от гуми не е добра идея, но за зимните е особено лоша.
- Зимно време винаги си носи вериги, хубаво въже и здрава лопатка. Веригите могат да се използват и без да се поставят, просто ги мяташ под гумата за да се измъкнеш. Обикновено е въпрос на потегленя, след това е лесно. Лопатката е за да разровиш снега, ако си го насъбрал пред гумите, да хвърлиш пясък или сгурия, а въжето е ясно за какво е, но гледай да е наистина добро, защото автомобилът е тежък и некачествено въже би се скъсало.
Веригите обаче могат да те подведат много лесно. При повече зор могат да се късат и тогава става купона, особено, ако си някъде високо в планината.
С моя Мерцедес, с вериги съм се качвал на места, където и джиповете виждат зор, а леки коли изобщо не могат да се качат сами. На връщане обаче ми се скъсаха и ДВЕТЕ вериги едновременно и тогава, въпреки блокажа на диференциала щях да си остана на място, ако не бях закърпил криво-ляво едната верига с яка тел (също важно да се носи зимата ).
С две думи, Мерцедеса е автомобил за добри пътища. Въпреки, че с подходящо оборудване и опит, почти няма път по който да не може да се мине, с това не бива да се злоупотребява.

За гумите, от двете, които си изброил, аз бих взел Vredestein, защото другите не съм ги и чувал. Vredestein Snowtrac са много добър компромис между цена и качество и, ако нямаш друг избор, този е добър. Но не са най-добрите зимни гуми. Аз сега също ще трябва да взимам зимни гуми и съм се спрял на Goodyear Ultragrip 7. Това обаче е според пазара в Германия. Кое е най-доброто в България, не мога да кажа.

Само Дизел