Люка го изключвам, защото :

- не го ползвам от една година - не е отварян въобще - прецака се жилото

- при последните моменти, когато работеше , съм продухал дренажните тръби - чисти са и няма от какво да се запушат вече

- самите дренажни тръби преминават през колоните на задните врати, а при мен теча се заформя към последните колони или някъде там.

Лошото е , че дори като махна кората в задната част на тавана, не виждам почти нищо - там има усилваща греда и се получава нещо като двоен таван, от който нищо не се вижда

Колегите от братския Мерсоклуб Русия също се шашнаха от това нещо - там основните предположения бяха, че тече от стъклата - страничните, ама не е оттам, защото щеше да олива по стъклата,а не е така..
Това със остаряването на уплътненията на най-задните стъкла на комбитата било стар и известен дерт - дадоха ми указания как се свалят, ама още не съм сколасал да разровя и там

Давай още идеи

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605